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MessagePosté: Mer 10 Sep 2014, 17:51 
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Salut les MMiens,
j'ai acheté mon kit mmr en 2007. Aujourd'hui je viens de finir le montage du treizième, pour autant de copains intéressés. Ces derniers mois mon activité de montage avait sérieusement ralenti, à cause de l'impossibilité de se procurer le kit. ( pénurie voulue ??!!, entretenue ??!! ) Toujours est-il que dernièrement la seule proposition existante était celle d'un kit rtr à un prix que la morale réprouve, pour une coque en ABS, un plastique quelconque, sans grandes qualités, hormis peut-être un prix de revient dérisoire. Malgré le prix outrancier, un de mes copains a craqué pour venir faire joujou avec la joyeuse bande, et m'a demandé de le lui monter. Je rappelle qu'il s'agit d'un modèle rtr, donc quasiment en secouant la boite, il doit sortir prêt à gagner des courses!!!
J'ai trouvé une coque montée et (bien) peinte en blanc. La couche de peinture est épaisse. Le pont présente une ondulation ( collage approximatif), mais l'ensemble coque pont est étanche. La quille et le safran sont ceux du MM, qui sont mieux, en principe, que ceux du MMR. Malheureusement, des bavures de colle à l'intérieur du puits de dérive, empêchant la mise en place de la dérive, ont nécessité l'utilisation d'une lime aiguille et de beaucoup de soin pour arriver à bout de cette colle dans cet espace exigu! Le tube de jaumière dépassait, en biseau, de la coque, nécessitant, là aussi un ponçage délicat.
A l'intérieur de la coque les renforts et platines en CTP ont été remplacés par d'autres en plastique. L'emplacement d'un interrupteur est prévu, mais celui-ci n'est pas fourni. Les collages intérieurs font apparaître des congés de colle monstrueux, bons pour le collage, peut-être, moins pour le poids! Les servos (Très gros pour celui des voiles) sont totalement anonymes! Peut-être pas des Graupner!!?? De toutes les façons, ils sont tous fabriqués en Chine!!
Les fixations des verrous de cockpit sont percées trop en retrait, ce qui fait que les verrous ne servent à rien!
L'accastillage est réduit à sa plus simple expression, par rapport au kit MMR, les pontets d'origine étant remplacés par des bouts de durit silicone. Le système n'est pas mauvais, mais en l'occurrence il fait plus penser à une volonté d'économie, plus que d'amélioration
La tringle de commande de safran était mal pliée, au point d'être impossible à placer sur le guignol du safran : démontage, re- pliage, remontage.
Le poids final ressort à 1010g. Je connais beaucoup de RG 65 plus légers!!
Moins important, mais toujours critiquable, les décalcomanies! Quel est le psychopathe qui, devant un pont bombé ( convexe ) et une coque ventrue a dessiné un autocollant au bord supérieur creux ( concave )!!! Soit l'autocollant est placé selon sa courbure, et l'inscription Micro magic est largement en dessous de la ligne de flottaison, soit on essaie de contraindre ce foutu autocollant selon les courbures du pont et de la coque, et d'inévitables pliures apparaissent!
Cerise sur le gâteau, la notice!!!!! Que se soient les versions allemande ou anglaise, mais encore pire pour la version française, ce sont des anthologies de ce que les djeuns appellent un "foutage de gueule", indigne d'une marque qui se prétend garante de qualité!!!
Il est totalement impossible à une personne n'ayant jamais monté ( pas construit, simplement monté!!!) plusieurs voiliers d'arriver à monter seule et à faire naviguer correctement ce MM!!!!!
A titre d'exemple, la notice se termine par : "il ne nous reste plus qu'à vous souhaiter bons vols avec votre modèle réduit" sous une photo du MM!!!!
Quand j'ai acheté le mien, j'ai eu la désagréable impression de m'être fait un petit peu avoir. Aujourd'hui, je ne regrette pas, les qualités du modèle ont réussi à faire, un peu, oublier son prix. Mais aujourd'hui, à plus du double du prix initial, on frise l'escroquerie, on arrive à des prix du gramme d'ABS qui en font un produit de luxe!!


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MessagePosté: Mer 10 Sep 2014, 18:16 
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Prénom: Pierre
C'est sympa de nous faire partager cette expérience.
Un peu inquiétant mais sympa. Merci.
Reste à attendre la version "kit" promise par Graupner pour novembre.
Ce qui est certain c'est qu'à ce prix la renaissance ne sera qu'un feu de paille, la concurrence (avec des produits tout aussi mal finis) est bien moins chère...

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MessagePosté: Sam 7 Nov 2015, 14:03 
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Inscription: Sam 17 Aoû 2013, 21:28
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Ville: rugles
Département: 27
Numéro de Voile: FRA776
Prénom: sylvain
Bonjour ,
FRA23 ... c est pas le numéro de voile à jean luc normalement ... car je reviens de la liste des skippers et il n'y a plus le pseudo de jeanlucfra23 , mais à la place , il y a le pseudo kiforet !


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MessagePosté: Sam 19 Déc 2015, 21:13 
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Ville: montescot
Département: 66
Numéro de Voile: FRA166
Prénom: Andre
Salut,
qu'est-ce que viennent faire des coques de téléphones dans le forum MMR????????????????????????????????


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MessagePosté: Sam 19 Déc 2015, 22:28 
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Inscription: Ven 5 Sep 2008, 18:04
Messages: 1635
Localisation: ETANG DE VILLEPEY
Ville: FREJUS
Département: 83
Numéro de Voile: FRA234
Prénom: Didier
Salut,
je viens de supprimer le post : ça n'a rien a faire dans le forum MM
A+

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aime naviguer dans la pétole, la brise c'est pour les (trés) bons ;)........

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